正常成人脉搏的次数为：

年纪较轻的乘务长，面对年纪比自己大，资历深的乘务员，要讲点人情，多给对方面子，不要较真，她们犯了错睁只眼闭只眼就过去了。

作为资深乘务员，虽然我资格最“老”，但在工作中也要服从乘务长的管理，在其位谋其政，不可因资历高于他人而无视公司规章制度，要用自身丰富的经验更好的带动团队和服务旅客。

整个乘务组，我的资历最老，所以不必要听乘务长的话，他们应该多听我的意见。

山航服务质量管理模式“一心二力三式”中倡导“包容式”，因此对待旅客我们要怀有包容之心，无论任何情况下都坚持有礼有节。“包容”不意味着“事事妥协”，但“宽以待人”的态度更会被大家接受，也更会赢得旅客的认可。

在航班工作中，我们会遇到各种类型的旅客，并不是所有旅客都对我们的工作十分了解，并能给予百分百的配合。专业的乘务员会用温和诚恳的态度与旅客沟通，而不会私下聚集指责旅客的过失；负责的乘务员会在后续继续关注旅客的情绪，缓和彼此尴尬的处境。

在航班工作中遇到了难缠的或性情怪异的旅客，我们私底下议论、嘲笑几句，也没有问题。

无论是暴风雨下的漫长延误，还是个别旅客的百般刁难，亦或是无助老人的惶惶不安，作为乘务员我们首先要做到的就是端正内心，心平气和的去面对和解决问题。

客舱部里有近3000名乘务员，我一个人的作用很小，因此无论我做什么，对部门都不会有什么影响。

昨天看到XX买了一款限量版包包，为了不“输”给她，我要买个更好的。

每天工作那么忙，工作之余就是应该追求享乐，不需要考虑提升自己和业务学习，反正跟本职工作也没关系。