到达安全高度后乘务员对旅客的指导语言错误的是：（）1.大家相互看一下是否有昏迷的、身体不适的旅客及时与我们联系；2.氧气面罩可以持续使用12分钟/13分钟/22分钟，有需要的旅客可以使用便携式氧气瓶继续吸氧；3.将面罩塞回面板，不要放到前排座椅口袋内；4.大家禁止吸烟；检查舱壁是否有破损。

飞机结冰一直是导致飞机安全事故的一个重要因素。

平飞广播后，我们需要播放机上娱乐节目，播放时音量应循序渐进，避免音量过大。

落地前40分钟当前节目未播放完毕，则必需继续播放（含空中空子学堂）；如航线时长仍有余量，乘务组视情播放其它版本，注意不要重复。

短航线飞机下降时乘务员应合理评估飞机的飞行状态，在确保自身安全的前提下，进行客舱安全检查。

起飞下降阶段阶段乘务员不得从事与安全无关的工作。

任何情况下，乘务员完成客舱安全检查的时间不得晚于计划落地前35分钟。

起飞后25分钟仍无机长广播，乘务长应通过内话主动向驾驶舱核实。

任何情况下，乘务员最早工作时机可以早于起飞后20分钟。

每段航前乘务长主动询问飞行机组下段航路天气及颠簸情况，重点旅客（例如，押解旅客等）等航班信息。向全体组员（包括安保组成员）传递询问结果信息。

三方安全协同须整组进场时在机组车上进行；非整组时可在飞机上进行。内容必须包括进入颠簸区的沟通方式和颠簸预案。