下降前，如预计有颠簸，应做哪些工作：（）1.通知组员，变更服务程序；2.广播通知旅客，告知颠簸信息并请旅客理解配合；3.按原定时间进行下降广播并做好安全检查。4.对于排队使用卫生间的旅客，为了确保安全，乘务员应劝说旅客回座位坐好；

机组人员应将非法干扰行为事态发展及形势评估情况，及时报告乘务长，主要包括行为人特征、动机、目的和手段等。

机组人员根据非法干扰行为人数量、所持工具类别及破坏威力、行为人攻击性等因素，迅速识别非法干扰行为性质和类别。

非法干扰行为是指违反有关航空安全的规定，危害或足以危害民用机场、航空器运行安全或秩序，以及有关人员生命和财产安全的行为。

若晚于20分钟飞机还未平飞的，机长广播将向后顺延，待平飞后再广播。如起飞后25分钟仍无机长广播，乘务长应通过内话主动向驾驶舱核实。

飞机起飞后20分钟和落地前30分钟，客舱乘务员不得从事与安全无关的工作。

乘务员的主要职责是保证客舱安全和客舱服务。

中度颠簸停止一切服务，在原地踩好刹车。

中度颠簸可暂停服务，餐车在原地踩好刹车或推回厨房固定。

乘务长与机长进行沟通和协调，了解飞行时间，天气状况包括航路上可能遇到的所有颠簸的信息，可由2号乘务员告知每一位客舱乘务员。

航前准备会时，乘务长依据出港放行资料向整组传达预计颠簸信息。