根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：明确客舱服务部应制定使用客舱乘务员最低配备数的服务程序，并经()共同评估要求。

当后舱乘务员全部在客舱时，应将后厨房门帘拉开，防止旅客因好奇进入后厨房误操作设备。

机组人员通过谈判建立沟通平台，稳定行为人情绪，争取信任，了解对方的行为目的和手段，为确定行动方案提供评估依据，劝说行为人放弃非法干扰行为。

机上谈判应掌握时机，一般应在机组无绝对制服把握且无即刻机毁人亡危险的前提下进行。

非法干扰行为的谈判可由机组人员或其他经验丰富的人员担任。

机组人员在机长领导和授权下，由安全员制定处置方案。包括：处置措施、人员分工、行动时机、行动位置、可利用的资源、行动信号、手势、暗语，处置后的控制等。

机组人员应将非法干扰行为事态发展及形势评估情况，及时报告乘务长，主要包括行为人特征、动机、目的和手段等。

机组人员根据非法干扰行为人数量、所持工具类别及破坏威力、行为人攻击性等因素，迅速识别非法干扰行为性质和类别。

非法干扰行为是指违反有关航空安全的规定，危害或足以危害民用机场、航空器运行安全或秩序，以及有关人员生命和财产安全的行为。

若晚于20分钟飞机还未平飞的，机长广播将向后顺延，待平飞后再广播。如起飞后25分钟仍无机长广播，乘务长应通过内话主动向驾驶舱核实。

飞机起飞后20分钟和落地前30分钟，客舱乘务员不得从事与安全无关的工作。