无列尾装置或列尾装置故障的军、特运列车需进行简略试验时，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检人员时由（）在列车尾部协助进行。

需进行隔离开关操作时，操作人在（）内登记申请，经车站值班员(机车、客车、动车组整备线为整备场值班员或调度员)签认后，携带钥匙前往操作，操作完毕立即加锁交还钥匙。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“（）”并有红色闪电符号的警示标志。

隔离开关开闭作业时，必须一人操作、一人监护。操作、监护人员须经使用单位与（）共同培训考试合格。

新购置的绝缘工具须经（）试验合格后方准使用。

正确佩戴、使用劳动防护用品和安全防护用品，不准使用（）的安全用品、工具及测试设备。

电气化铁路附近，若用沙土灭火时，距接触网在（）以上者可不停电。

距牵引供电设备带电部分不足（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于（）状态。

电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备（）m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。