新购置的绝缘工具须经（）试验合格后方准使用。

终到站车站值班员，接到列尾装置故障运行的调度命令后，应及时通知列尾作业人员、（）。

列尾装置故障、自动站间闭塞设备故障转半自动闭塞法后或开行无列尾装置货物列车机车乘务员不能确认列车完整时，列车在站到、开或通过，由车站（）确认列车完整后，向车站值班员报告：“×××站，×××××次列车完整”。

无列尾装置货物列车尾部标志不完整时，车站应立即通知（）确认列车完整，并处理。

无列尾装置或列尾装置故障的军、特运列车需进行简略试验时，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检人员时由（）在列车尾部协助进行。

列车分部运行时，在牵引前部车辆运行中仍按信号机的显示进行，但在（）区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

发出列尾装置灯光熄灭的货物列车时，应通知（）。

助理值班员接发列车发现车辆抱闸，危及行车安全的情况时，应立即通知（）采取停车措施。

列检人员检查车辆，发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时，应及时通知（）处理。

车站值班员（列车调度员）接到列车因装载货物倾覆，被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（）停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

货物坠落影响邻线行车，人力又不能搬出线路时，应先做好（）再进行处理。