站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“（）”并有红色闪电符号的警示标志。

无列尾装置货物列车尾部标志不完整时，车站应立即通知（）确认列车完整，并处理。

无列尾装置或列尾装置故障的军、特运列车需进行简略试验时，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检人员时由（）在列车尾部协助进行。

列车分部运行时，在牵引前部车辆运行中仍按信号机的显示进行，但在（）区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

发出列尾装置灯光熄灭的货物列车时，应通知（）。

助理值班员接发列车发现车辆抱闸，危及行车安全的情况时，应立即通知（）采取停车措施。

列检人员检查车辆，发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时，应及时通知（）处理。

车站值班员（列车调度员）接到列车因装载货物倾覆，被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（）停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

货物坠落影响邻线行车，人力又不能搬出线路时，应先做好（）再进行处理。

《技规》规定，列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知（）停车。

列车运行中碰撞线路（）影响行车安全时，司机应立即采取停车措施。