在半自动闭塞区间，遇（），不使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

采用电话闭塞法行车时，列车运行以（）作间隔。

使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时，应使用（）操作。

CTC3.0系统设有分散自律车站操作与非常站控两种控制模式。在非常站控模式下，车站脱离CTC3.0系统控制，转为使用（）、TDCS设备进行作业。

在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，应（）。

正常情况下，半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。

使用电话闭塞法行车时，确认区间空闲的主要方法是确认（）。

双线单向自动闭塞，某站双线反方向发车时，应根据（）查明区间空闲。

三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一、第二闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示（）。

联锁设备分为集中联锁和（）联锁。

转回分散自律控制模式后，CTC操作系统相应指示灯亮稳定（），默认转入分散自律车站操作控制模式。