联锁设备分为集中联锁和（）联锁。

遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车头部越过发车进路信号机发车时，列车头部越过发车进路信号机的行车凭证为（）

发生冲突、脱轨或因故障在中间站摘下的车辆，车站凭车辆部门填发的《检修车回送单》（）回送。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（）。

在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。

双线(多线)自动闭塞区段区间只有一架通过信号机且故障时，发出列车的行车凭证为（）

天气恶劣，因设备故障不能恢复，用手信号引导接车时，引导员接车地点应适当（）移。

自动闭塞区段，遇双线(多线)自动闭塞区段区间只有（）架通过信号机且故障时，停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。

在半自动闭塞区间，遇（），不使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

车站值班员（内勤助理值班员）还应在控制台上对故障区段道岔（故障道岔）实施（）。