在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用（）按钮，办理人工复原。

列车在运行途中仅进行加减补机作业时，货车列尾装置“一对一”关系的建立和确认由（）负责。

（）列车不安装列尾装置。

挂有货物列车列尾装置时，列车尾部标志为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和（）灯光。

无列尾作业人员的车站办理列尾主机摘挂时，车站胜任人员从（）处领取列尾主机钥匙，从机车上取下列尾主机，进行列尾主机安装，连通列尾主机软管与列车尾部车辆软管并确认连接状态良好。

各站信号楼（行车室）的列尾部主机钥匙钥匙由（）封套保管。

列尾主机的配属单位应在（）临近的机务段（折返段）设置列尾主机检测点，配备必要的房屋、人员和检测充电设备。

（）负责列尾主机的安装与摘解、站内取送和更换列尾主机电池工作。

列车在编组站、区段站始发前，机车调度员应及时向车站值班员提供担当始发列车牵引任务的机型及号码，并由（）在规定的时间内将出发本务机车号码通知列尾作业人员。

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。

（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。