货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。

原带铅封的按钮，加装计数器后不再加封。（）对按钮的使用和铅封的完整负责，严禁非工作人员操作。

对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可设置设计数器，（）应负责其完整。

正常情况下，双线自动闭塞车站确认闭塞分区空闲的主要方法是确认（）。

在半自动闭塞区间，下列不需要需使用故障按钮的是（）。

特殊情况电务人员需使用涉及（关联）作业范围之外设备的按钮（如总人工解锁、（）时，需征得车站值班员同意，并按规定在《行车设备检查登记簿》内登销记。

半自动闭塞区间，车站使用故障按钮时，须经（）准许并发令。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用（）改变闭塞方向。

在双线自动闭塞区段，车站使用总辅助按钮改变闭塞方向时，在（）内登记。

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用（）按钮，办理人工复原。

凡配备车辆防溜器具的地点，有关人员在办理交接班时，对负责管理的防溜器具及使用情况须办理"（）"。