中间站始发、终到的列车不包括在中间站（）的列车。

车辆抱闸停车处理时，如因制动机故障一时不能排除，在不违反“关车门”编挂条件下，可关闭（），停止该车制动作用。

旅客列车在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（），但最后一辆不得为关门车。

两列同型动车组可重联运行，禁止与（）列车混编。

（）列车不准编挂关车门。

编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每吨列车重量的换算闸瓦压力。

为保证列车运行安全，（）的车辆禁止编入货物列车。

编入列车中的关门车数，超过现车总数的（）时，应按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度均未达到（）规定的标准。