（）不需要向司机转抄调度命令。

一次货物作业车是指在车站进行一次（）作业的货车。

在企业内的企业自备货车是指在企业专用线、专用铁路内的已取得（）的该企业自备货车。

计算（）停留时间的货车有无调中转货车和有调中转货车两种。

运行揭示调度命令生效之时，列车调度员应取消前发临时限速调度命令，但不取消有列控车载设备控车的动车组列车运行区段的列控限速。已发布运行揭示调度命令的，限速相关车站（）车站值班员（CTC中心操作和车站调车操作方式的车站为应急值守人员）须提前与经由限速地段的列车司机按规定进行联控，司机反馈尚未收到运行揭示调度命令或限速内容不一致时，应使列车在车站（站内限速为机外）停车，报告列车调度员并转达正确的限速调度命令。

CTC3.0系统具备信号自动触发功能，根据（），禁止将CTC3.0操作系统内的列车进路序列设置为自动触发。

CTC区段、CTCS-2级区段当设备发生故障，需在双线区间的一条线上处理设备故障时，列车调度员根据设备维护单位的申请按规定对邻线设置限速，最高不得超过（）km/h。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车，CTCS-2级控车模式，列车的行车凭证为（）。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车，列车的行车凭证为（）。

信息系统二类设备应提供不低于（）技术支持与维护服务，保证设备的正常使用。

计算机确保系统故障，待系统恢复正常后，车站应尽快组织补发前２小时集团公司管内、前（）跨集团公司的列车确报。