运行揭示调度命令生效之时，列车调度员应取消前发临时限速调度命令，但不取消有列控车载设备控车的动车组列车运行区段的列控限速。已发布运行揭示调度命令的，限速相关车站（）车站值班员（CTC中心操作和车站调车操作方式的车站为应急值守人员）须提前与经由限速地段的列车司机按规定进行联控，司机反馈尚未收到运行揭示调度命令或限速内容不一致时，应使列车在车站（站内限速为机外）停车，报告列车调度员并转达正确的限速调度命令。

双线(多线)自动闭塞区段未设通过信号机的区间,出站信号机不能开放时，确认（）后，凭红色许可证发车。

正线、到发线接触网停电后准许登顶作业时，调度命令的受令者为（）。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

（）不需要向司机转抄调度命令。

对列车显示停车信号时，须待列车（），方可撤除。

列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得（），须立即报告车站值班员(列车调度员)，按车站值班员(列车调度员)指示办理。

动车组以外旅客列车及有特殊要求需确认发车条件的列车，（）必须按规定确认发车条件。

接发车人员显示手信号的地点在（）内规定。

禁止向接触网（）和（）放行电力机车、动车组。

挂有超限车的列车运行在复线，多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时，邻线列车运行速度大于等于160公里/小时小于200公里/小时的，两运行列车之间的最小距离大于（）毫米者不限速。