22.私分机上升舱款项，一经发现者，被认定为()问题。

无准备的迫降由于没有时间为迫降做客舱准备，因此，乘务员必须在事先做好充分的防范做静默30秒复查，并在出现第二个撞击迹象时做出反应。

乘务长应协同机长对整个客舱作全面航空器安保检查后，陆地迫降从就近出口撤离，水上迫降从飞机的L1 门撤离。

跳滑梯姿势，正常人从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出，落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹挺腰滑到梯底，站起跑开。

撤离时的指挥，乘务长负责整个客舱指挥，各号位乘务员负责区域指挥。

B737型客机飞机入水后的情况一般情况下头部低、尾部高。

撤离时间是指从飞机完全停稳（机长发布撤离指令）至机上人员全部撤离时止。

乘务员在飞行全程中应始终对可能发生的各种紧急情况保持警戒。这可以使我们尽早发现问题，充分估计形势，及时做出决策，为有可能做出的迫降决定争取更多的准备时间，最终降低迫降所带来的危害。

应急撤离指令的宣布通常情况下由机长发布，如广播系统失效，按压系好安全带灯或应急灯闪亮，乘务员应立即组织旅客撤离。

应急撤离时，如出口可用，迅速确定机门处于解除预位状态，并打开出口。

应急指令的宣布通常情况下由乘务长发布应急撤离指令。