无线闭塞中心（RBC）系统根据车载子系统、地面子系统其他系统、地面外部系统提供的列车状态、轨道占用、临时限速命令、联锁进路状态、灾害防护等信息，产生针对所控列车的行车许可（MA）。

南昌局福州机务段“1.2” 20115次货物列车在沪昆线鹰潭Ⅲ场发生碰轧脱轨器脱轨一般D2类事故，主要原因机班未认真执行呼唤应答制度，中断瞭望造成。

调车联控仅作为调车作业的辅助手段，严禁仅凭调车联控盲目动车。

CRH1A-A车型ATP触发紧急制动时，导致安全环路动作，受电弓不会降下。

CRH380B/BL型动车组若误按压了“禁用门动车组”菜单，会造成全车门无法打开，此时，司机按压“释放门动车组”菜单后，即可恢复正常开关门。

CRH1型动车组开车后发现运行速度限制在100km/h，立即停车，及时登入IDU进行注销，登入司机密码。

CRH2型及380A型动车组运行中过岔或途中进行定速时，按压“恒速”按钮，必须确认清楚按钮位置，防止错误操作。

装有外开式塞拉门的动车组开门运行时，在进站前停车需关闭车门，司机停车后通知列车长的联系用语：“××次列车长，本列动车组为外开式塞拉门，进站前停车时请组织关闭车门”。

动车组司机值乘中需临时使用卫生间时，应提前通知列车长和随车机械师。停车后，由随车机械师负责监控司机室。

遇雨雪冰霜等不良天气，动车组列车段（所）内出库时，出库走行过程中应选择适当地点施加制动，观察制动效果，确认制动状态。

动车组关闭蓄电池时，须先退出司机室占用、降下受电弓。