CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车，向列车调度员(车站值班员)报告，需下车检查或登顶作业时，司机(动车组列车为随车机械师通过司机)及时向列车调度员提出请求。

以LKJ方式控车的列车，在双线反方向区间运行，遇机车信号显示停车信号时，司机应立即停车并报告列车调度员(车站值班员）。

调车作业动车组控车模式转换时，列车调度员需向司机发布调度命令。

动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时司机应立即断电降弓，并报告列车调度员(车站值班员)。

在CTCS-2区段，动车组列车在途中LKJ发生故障但列控车载设备正常时(含换乘站、折返站及动车组停放在车站过夜始发时LKJ发生故障)，司机应立即向列车调度员汇报后继续运行。

使用动车组在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按完全模式进入区间。

遇雨雪冰霜等不良天气，动车组出库时应选择适当地点施加制动，观察制动效果，确认制动状态。

线路所通过信号机故障但引导信号能够开放时，司机凭开放引导信号越过该信号机。

运行中在车次变化地点，遇CIR自动注册失败时，采用手动注册并报告列车调度员(车站值班员)。

不得违规擅自切除动车组安全保护功能。安装司机警惕装置的动车组，按规定操作。