CRH1型动车组每辆车厢内设有乘客紧急制动装置，其启动控制由乘客激活，但（ ）可抑制、解除。

动车组停在接触网分相无电区应急处理，司机应立即降弓。

在故障动车组尾部救援时，担当救援的动车组列控车载使用（ ）模式进入区间。

动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，简述司机的基本处理办法？

根据《CRH系列动车组操作规则》，列车进站停车时，应遵守哪些操作规定？

CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上空气管关控制开关作用是强制空气管开闭器转换为“___位置”。

常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）信号。

在故障动车组前部救援时，在接近被救援列车2 km时，最高不超过20 km/h运行。

动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。

区间列车占用丢失报警或列车调度员(车站值班员)发现及得到区间列车占用丢失信息时，列车调度员(车站值班员)应立即通知占用丢失的列车停车，再通知已进入区间的后续列车立即减速运行。车站值班员应立即报告列车调度员。