动车组中间站停留时，不得停止（ ）及空气压缩机的工作，并保持列车制动状态。

CRH1型动车组空转/滑动控制系统在不同轮轨条件下保证最大限度地利用有效（ ）。

CRH1型动车组（ ），是一个安全开关，用于维护时将系统接地。

CRH1型动车组网侧电压电缆将两个受电弓连接起来，并将网侧电压传输给位于底架上的（ ）。

CRH1A型动车组自动车钩功能分别为机械、电气、（ ）连接三种功能。

CRH1A型动车组Mc1、Mc2车的A端安装一个（ ），置于导流罩内，用于连接其他动车组。

CRH1型动车组启动本地控制面板上的“本地操作”开关，黄色指示灯亮，（ ） “开/关本地车门”开关打开车门。

CRH1型动车组传动方式（ ）。

CRH1A型动车组速度选择开关在中间为（ ）。

CRH1型动车组故障处理位后必须进行（ ），确认牵引及制动控制有效方可维持运行。

CHR1型动车组手动过分相操作，将主控制器手柄置于0位，运行至分相区断电标前，按动司机面板B2上的（ ）按钮。