铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为( )类。

低温铺设无缝线路时，为提高( )，采用钢轨张拉锁定。

无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过( )时，必须做好放散或调整。

跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过( )时，必须做好放散和调整工作。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过( )km/h，并及时进行永久处理。

胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应进行临时处理，说法错误的是（ ）。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（ ）m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。

在线路上焊接时气温不应低于( )。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各( )m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。

在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至( )以下。