28.(46568)高锰钢整铸辙叉心宽0~50mm垂直裂纹，两条裂纹相加长度超过()为重伤。(1.0分)

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，复合不平顺Ⅰ级标准为 mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑(基长3m)Ⅰ级标准为 mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅰ级标准为 mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距变化率(基长3m)Ⅰ级标准为 ‰。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距Ⅰ级标准为 mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.5～70m)Ⅰ级标准为 mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.5～42m)Ⅰ级标准为 mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低(1.5～70m)Ⅰ级标准为 mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低(1.5～42m)Ⅰ级标准为 mm。

轨道动态几何不平顺容许偏差主要通过轨道检查车或 进行检测。