在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅰ级标准为 mm。

30.(46570)高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过()为重伤。(1.0分)

29.(46569)高锰钢整铸辙叉心宽50mm以后垂直裂纹，两条裂纹相加长度超过()为重伤。(1.0分)

28.(46568)高锰钢整铸辙叉心宽0~50mm垂直裂纹，两条裂纹相加长度超过()为重伤。(1.0分)

27.(46567)高锰钢整铸辙叉心宽0~50mm垂直裂纹，一条裂纹长度超过()为重伤。(1.0分)

26.(46566)高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹一条裂纹长度超过()为重伤。(1.0分)

25.(46565)高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过()为重伤。(1.0分)

24.(46564)高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过()mm时为重伤标准。(1.0分)

23.(46563)高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。(1.0分)

22.(46562)高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。(1.0分)

21.(46561)高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过()mm时为重伤标准。(1.0分)