130、如取锁定轨温等于或小于中间轨温，则不会在伸缩区出现温度拉力峰，而是出现温度压力峰。

139、车间应对于影响行车安全的问题，对于评定的“计划”等级设备根据天窗情况，安排月、周计划进行修理。( )

138、车间应根据天窗资源的不同，有针对性的对设备检查方式进行调整，排定夏季检查和春运期间的设备检查计划。( )

137、周计划主要是根据月计划、施工计划、下周天窗周计划及临时性重点工作等进行编制。( )

136、道岔和站线的综合维修周期，由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过 1 年。( )

135、车间应明确设备问题修理时间要求，对于影响行车安全的问题要申请临时天窗“立即修”。 ( )

134、检查监控工区、机械化维修工区、线路工区的日作业计划，由车间主管维修副主任负责调查与编制。( )

133、日常应全面掌握线路状态，根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况，安排综合维修和经常保养。( )

132、工务段可在不同季节根据线路具体情况，对经常保养的重点要求和工作进度以及检查办法，临时做出规定。( )

131、施工进度指示图表应规定各项工作的进度、材料供应数量、交验日期等，使计划与实际工作都能一目了然，便于发现问题，及时解决。( )

130、施工组织设计中总工期由关键线路确定，各节点工期可通过网络计划技术来安排。( )