139、某曲线半径为 400m，超高为 125mm，允许最大未被平衡超高采用 75mm，则该曲线最高允许速度为( ???)km/h。

319组装道岔转辙部分，应准确地确定直、曲尖轨的位置。直、曲尖轨位置应以直、曲尖轨或基本轨安装连接铁的（）定位。

318有加强设备要求的道岔，铺设道岔时必须同时（）。

317预铺道岔砼枕螺纹道钉硫磺锚固时，硫磺浆应一次灌够，外溢的凝固后要铲除。

316组装道岔在调整直股方向的导向顶铁时，可动心轨应向侧股开通；调整（）方向的导向顶铁时，可动心轨应向直股开通。

315组装道岔时，可动心轨辙叉导向顶铁与心轨轨腰间隙为（）。如有超过此值，应检查翼轨、叉跟座及大垫板的位置、方向，调整导向顶铁。

314组装道岔在调整直轨方向的导向顶铁时，先松开导向顶铁与轨腰联结螺栓，减少或增加（）。如仍不能减少间隙，应打磨导向顶铁。

313预铺道岔砼枕螺纹道钉硫磺锚固时螺，纹道钉位置正确偏，差不大于1mm倾，斜度不超过2°,螺纹道钉圆台高出轨枕面（）mm。

312组装道岔转辙部分，第二拉杆处尖轨与基本轨的间隙应不大于（）。

311组装道岔应注意对特殊形状的钢轨及基本轨弯折点、尖轨矢度、尖轨跟端平顺性进行检查。

310组装道岔辙叉部分为保证心轨的可动性和稳定性，必须具备足够的防跳性能及良好的密贴，长心轨尖端与翼轨间隙不能大于（），长心轨与叉跟座位应全部密贴。