58. 25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)~(tz-30℃),最高、最低轨温差不大于( ),如将轨缝值减小1~2 mm,轨温限制范围相应地降低3℃~7℃。

26. 运量小、允许速度低的线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时,可酌情降低道床厚度。但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于200mm,混凝土枕地段不得小于( )mm。站线不得小于200 mm。

25. 允许速度大于( )的线路,有砟道床无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm;有垫层时碎石道床厚度不得小于300 mm,垫层厚度不得小于200mm。

24. 有砟道床大修后,无垫层的碎石道床,枕下清砟厚度不得小于( ),不足时应清筛至路基面,做好排水坡。

23. 线路车间的管辖范围正线延长单线以60~80km为宜,双线以( )为宜。

22. 工务段的管辖范围:正线线路延展长度不宜超过( )km,特殊情况下由铁路局集团公司规定。

21. 施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机械的管理制度,加强设备台账和技术档案的管理,实行( ),严格执行设备检修保养制度,保证配件储备,提高设备完好率。

20. 施工安全工作应抓早、抓小、抓苗头、抓薄弱环节,应定期加强检查,重点加强季节性、节假日和工地转移前后的检查,及时消除隐患。应组织开展事故预想活动,预防事故的发生。对事故苗头和事故应及时分析、处理,吸取教训。是施工单位必须建立的( )制度。

19. 岗前培训制度——新工人上岗前必须经过( )和技术培训,经考试合格方准上岗。采用新工艺、使用新设备时,必须首先制定安全保证措施和操作规程,并对职工培训后方准进行操作和调试。

18. 隐蔽工程分阶段施工制度——每阶段完成后,施工单位应会同( )共同检查,并填写记录,确认符合设计要求,方准开始下一阶段施工。

17. 工序交接制——前一工序应给后一工序打好基础,在前一工序完成后,应由施工负责人组织( )进行交接。