155. 现场防护员接到确报信息或发现来车时,要立即发出( )信号通知作业人员避车,并注意监视避车情况,危及行车或人身安全时应果断拦停列车的措施。

93. 道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时,应及时修理或更换。( )

92. 道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定时禁止使用。( )

91. 道岔尖轨工作面伤损,应及时修理或打磨。( )

90. 固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头,辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外,其余接头应全部焊接。( )

89. 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部采用冻结接头。( )

88. 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离),容许误差:12号为+10,0mm。( )

87. 道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良时必须立即进行修理或更换。( )

86. 道岔同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用。( )

85. 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm,应及时修理或更换。( )

84. 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端1.5m处,距辙叉前端3m处,曲尖轨时按标准图或设计图办理。( )