115. 各单位应牢固树立安全意识,严格执行各项规章制度,建立健全安全责任制,落实安全措施和责任,正确处理施工与行车安全的关系,严格遵循( )的原则,服从行车安全的需要,做到分工明确、责任清楚、措施具体、管理到位。

133. 裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。( )

132. 钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理。( )

131. 无缝线路应力放散和调整施工前,应制订施工计划及安全措施,组织人力,备齐料具,充分作好施工准备。( )

130. 每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧至达到规定标准。( )

129. 无缝线路计划维修计划,宜以单元轨节为单位安排作业。( )

128. 无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。( )

127. 无缝线路地段高温季节如必须进行维修作业时,应有计划地先放散后作业,并适时重新做好放散和稳定线路工作。( )

126. 进行无缝线路维修作业,必须严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。( )

125. 矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。( )

124. 辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系,应用打磨钢轨肥边和改道等方法调整好轮缘槽宽度。( )