106.自动驾驶汽车是集感知、决策和控制等功能于一体的自主交通工具,其中,感知系统代 替人类驾驶员的视、听、触等功能,融合摄像机、雷达等传感器采集的海量交通环境数据,精确识别各类交通元素,为自动驾驶汽车()提供支撑。

以下属于超声波雷达的优点是（ ）。

按工作频率分类，以下不属于超声波雷达工作频率的是（ ）

机器视觉识别系统是指智能车辆利用 CCD 等成像元件从不同角度全方位拍摄车外环境，根据搜集到的（ ），识别近距离内车辆、行人、交通标志等。

（ ）开发的核心目标是零部件的通用和再用。

随着智能汽车用户驾驶功能的（ ），智能汽车空间正在从驾乘空间向着其它服务空间扩展。

智能车辆是一个集（ ）、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

在（ ）确定后，还需要相应的评价指标来对仿真测试结果进行评价。

车载网络系统就是把众多的电控单元连成网络，其信号通过数据总成的形式传输，可以达到（ ）的目的。

智能汽车人机交互界面包括按键选择、语音对话、（ ）驾驶员状态监测等。

以下不属于超声波测距算法的是（）