绍兴地铁2号线站台门系统中，滑动门门体至车辆轮廓线（未开门）之间的净距，当车辆采用内藏门或外挂门时，两者之间的间距应不大于100mm

站台门系统驱动电源由( )、监控装置和绝缘监测模块组成；

站台门系统的无故障使用周期应不少于 ( )万个周期。

站台门配电模式主要有直流配电方案和交流配电方案两种，绍兴地铁2号线目前采取直流配电方式，当其市电故障后，后备蓄电池组的切换时间为（ ）

站台门中手动将滑动门打开所需力不大于（）N。

站台门每扇滑动门手动解锁力为多少？

2号线站台每侧端门净开度（）。

站台门系统设计使用寿命 () 年。

以下不属于站台门机械部分的是（）

站台门向信号系统反馈“门关闭且锁闭”信号，该信号应是（），且应一直保持到下一次开门命令时终止。

ISCS每（）对站台门的设备故障信息、设备运行状态（含门的开、关状态等）进行采集，同时每500ms内对两系统之间的通讯通道进行检测。