站台门配电模式主要有直流配电方案和交流配电方案两种，绍兴地铁2号线目前采取直流配电方式，当其市电故障后，后备蓄电池组的切换时间为（ ）

在站台门系统中，一侧站台所有滑动门启/闭时间差是≤ 0.25s

在站台门系统中，按IEC标准针对站台门系统内各电气设备单元应能承受.2kV，50Hz一分钟的工频电压。

绍兴地铁2号线站台门系统中，滑动门门体至车辆轮廓线（未开门）之间的净距，当车辆采用内藏门或外挂门时，两者之间的间距应不大于100mm

在站台门系统中，站台门门体的疲劳负载是±900N/m2（每年50万次）

在站台门系统中，门体所受到的乘客在站台侧的挤压力是900N/m

激光雷达传感器的厂家建议清洁周期为3个月

站台门系统中PSC是整个控制系统的核心单元，主要由PEDC及外围接口组成，是整个系统对外、对内的控制枢纽。

站台门系统PSL盘面上互锁解除钥匙开关按钮的种类为自保持

站台门系统PSL盘面上PSL允许钥匙开关的种类为自保持

站台门系统的控制采用硬线局域网来实现PSC与被控DCU进行通讯。