13.船舶在各种条件下运行,用船、机、桨的工作参数来表示三者的相互影响和变化规律称推进装置工况。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

43.对船、机、桨在各种运行工况下相互作用理解不正确的是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

42.下列说法不正确的是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

41.船舶主机在长期运转中,若供油量不变,则其转速的变化是( ),其主要原因是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

40.在确定柴油机运转功率的限制范围时,常用的限制参数是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

39.为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行,柴油机的运行工况应限于( )之内。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

38.对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下,其转速要受( )限制。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

37.目前船用柴油机选配螺旋桨的推荐标准通常为( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

36.在柴油机与螺距比H/D的螺旋桨的匹配中,正确的说法是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

35.下列说法不正确的是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

34.下列说法不正确的是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)