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34.( )就是对设备的运转可靠性、精度保持性和零件耐磨性的检查。通过检查,可以了解设备零件的磨损情况和机械、液压、电器、润滑系统的技术状况;可以及时发现并消除隐患,防止发生急剧磨损和突然事故;可以针对检查发现的问题,提出修理和改进措施,并作好修前的准备工作。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)
33.舰艇技术状态监测与故障诊断,由舰员或者专职人员( ),对舰艇装备进行技术状态监测、信息收集、统计、分析、处理以及故障诊断。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰艇装备检测与监用】第1条)
32.舰员助修工程应当符合有关修理技术标准的要求,通过( )的检查验收。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)
31.战时舰艇发生故障时,专业部门应当( )。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)
30.设备修理如果按( )可分为标准修理法、定期修理法、事后修理法。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)
29.日检拭由( )组织实施。
28.设备修理如果按( )可分为小修理、中修理、大修理。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)
27.设备维修,就是修复由于正常或不正常的原因而引起的设备劣化,通过修复或更换已磨损、腐蚀或损坏的零、部件,使设备的精度、( )、效率等得以恢复。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)
26.设备维修,就是修复由于正常或不正常的原因而引起的设备劣化,通过( )或更换已磨损、腐蚀或损坏的零、部件,使设备的精度、性能、效率等得以恢复。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)
25.随着机械化和信息化建设的发展,设备技术状态的好坏,对企业的生产和( )的正常进行有着直接的影响。(主推进柴油机专业维修技能初级【主推进柴油机】第1条)
