68.自燃着火过程要经历几个阶段,即冷焰、蓝焰和热焰三个阶段。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第6条)

72.在平日舰艇航行过程中发现的较大工程范围的故障,可于( )时检修排除。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

71.大部分零件可以采用各种修复技术使之恢复原有( )并重新投入使用。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

70.现代维修理论主要由以( )理论、维修工程理论、维修性理论、故障物理理论四部分组成。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

69.故障物理理论是从( )的角度,分析装备元件故障现象和内在原理。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

68.柴油机缸套产生穴蚀的原因是( )。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

67.对柴油机冷却淡水及滑油进行定期检测,当发现有( )超标时,应考虑到可能冷却器冷却管破裂引起。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

66.金属发生腐蚀是( )趋势。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

65.对高速旋转的机械振动监测习惯上选用( )作为测量参数。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰艇装备检测与监用】第2条)

64.( )诊断是为了能对设备的状态迅速有效地作出判断。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

63.由部门长负责领取远航备品箱,指定舱室固定存放和( )保管。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)