警冲标应设在两会合线路线间距离为 4m的中间。线间距离不足 4m时，设在两线路中心线最大间距的终点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。

在线路上焊接施工完毕后放行列车时，焊缝温度应低于( )。

作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须( )，并及时采取防胀措施。

当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（ ）在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护。

无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗需要更换时，应直接进行（ ）处理。

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )

当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1米以外时,可比照无缝线路钢轨( )处理。

当胶结绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（ ）m线路的扣件，并加强观测。

可动心轨辙叉损坏时，在岔枕上更换一组特制垫板，换入一根长（ ）m短轨,两端用夹板联结或冻结，开通直股，限速运行。

在电气化铁路线路上作业单股一次起道高度不得超过( )。

在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过( )。