无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )

在无缝线路作业中，“一准”制度是指掌握设计锁定轨温要准。

胶接绝缘夹板性能不良时应及时更换。

弹条 III 型扣件直线及R≥600m曲线地段应使用带Ⅲ型标志的轨下垫板。

“天窗”按用途分为施工天窗和维修天窗。

警冲标应设在两会合线路线间距离为 4m的中间。线间距离不足 4m时，设在两线路中心线最大间距的终点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。

更换夹板作业拧紧螺栓顺序，曲线上先上紧最外侧两个，再上紧中间两个，剩下两个最后上紧，全部螺栓上紧后应复紧一遍。

在道岔起道时，应注意控制导曲线的水平，避免出现反
超高，辙叉心作业控制好两股钢轨水平，岔心不能冒高。

尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时应及时修理或更换。

《普速铁路线路修理规则》规定轨撑离缝系指轨撑与轨腰或轨撑与垫板挡肩之间的间隙。

在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系。