中间站停车需检查机车时，操纵端司机室应留有1 人（机班或单司机离开司机室检查机车时要锁闭车门），应在站台侧或( )下车，检查行走应紧靠机车侧，严禁侵（邻）线作业。

列车爆炸，至少构成( )事故。

列车（包括单机、多机本务机车）到达后，单机走行时不得立即将LKJ转入调车工作状态（到达换端时除外）。必须前行至距前方信号机( )m内一度停车，再按规定执行“问（指）路式”调车规定，机班在信号机侧“探头手比、确认呼唤”调车信号显示正确后，方可转入调车工作状态。

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压 （ ）次。

联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，表示股道开通( )道。

联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，表示股道开通( )道。

联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动，表示股道开通（ ）道。

联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举，表示股道开通（ ）道。

客运列车分离，至少构成（ ）事故。

客车机车与车辆间发生车钩分离，对检查、调查的事项要( )。

客车机车与车辆间发生车钩分离,( )。