站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置（ ）信号防护。

列车司机接到：“邻线××次在××km××m（处）不明原因停车，××次注意运行”的通知后应按规定应答，并降至以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过( )km/h。

列车起动或途中运行需附挂机车提供牵引力时，应加强联系，本务司机加载后再通知附挂机车司机加载，第( )位及以后机车不得加载。

列车进站前已获得接车股道信息的，实施LKJ手信号引导解锁后，在( )输入LKJ股道号。

列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（ ）km/h。

列车机车与第一辆车的连挂，由( )负责。

列车火灾，至少构成( )事故。

列车到达终到站，不得立即进入调车工作状态。机车与车列摘解后，应在前行至距离出站信号机( )米内（停车位置至出站信号机间有调车信号机除外。当监控距离误差无法进入时，以显示器显示距离为准）一度停车，确认调车信号开放后，方可进入调车工作状态。

列车冲突，至少构成( )事故。

列车爆炸，至少构成( )事故。

列车（包括单机、多机本务机车）到达后，单机走行时不得立即将LKJ转入调车工作状态（到达换端时除外）。必须前行至距前方信号机( )m内一度停车，再按规定执行“问（指）路式”调车规定，机班在信号机侧“探头手比、确认呼唤”调车信号显示正确后，方可转入调车工作状态。