机车越过地面信号机LKJ存在滞后误差，机车信号接收到停车信号LKJ启动停车控制模式无法进行手动修正距离误差操作，影响列车正常运行的，确认越过的信号机显示为开放信号，若为出站（发车进路）信号机，机车信号为白灯时立即停车按压( )键，解锁后立即进行车位向前操作消除滞后误差。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时必须连接不少于二分之一软管。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，跟踪出站调车，可以办理推进作业。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，发车信号的收回时机为自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，动车组以外的旅客列车、特快货物班列发生因“关门车”需要限速运行时，车辆乘务员须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，调车作业经由6‰以上的坡道时，应连结车列的全部软管。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，调车指挥人向司机和调车作业有关人员交付调车作业通知单（示意图）时，双方不必钩钩复诵，但应重点转达关键注意事项。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员不发布调度命令。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，供电人员应按规定设置或显示降、升弓信号。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，单班单司机值乘的机车进入区间救援时，车站应安排胜任人员协助司机进行救援作业。