回送机车，应挂于本务机车（ ），挂有重联机车时为重联机车（ ）。

不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

比照区段站办理的中间站调车作业时，应使用附有示意图的调车作业通知单。

本务机车摘解时，本务机车司机必须得到附挂机车司机恢复机车牵引条件并已实施制动或防溜设置完毕的通知后（办理无动力托运回送的机车，不需与编挂的车列摘解时除外），方可进行。

半自动闭塞区间，以各种电话呼唤5min接车站不应答时发车的行车凭证为调度命令。列车应在不应答站外停车，判明原因，准备好进路后再进站，并向列车调度员报告。

半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。

半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。

半自动闭塞区段车站发车进路信号机停用，使用半自动闭塞发车进路通知书（或调度命令等规定的行车凭证）发车时，LKJ比照“绿色许可证”方法进行操作（“绿色许可证号”栏输入半自动闭塞发车进路通知书编号）。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。