半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认( )具备后，方可起动列车。

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持（ ）状态（铁路局指定的凉闸站除外）。

货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆( )继续运行。

货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障，可关闭车辆截断塞门继续运行。若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至( )后再处理。

《行规》货物列车临时减吨的规定，临时减吨比值可根据具体情况减牵引定数的（ ）。

货物列车列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在( )停车处理。

货物列车经检查确认是车辆抱闸，司机（列检人员）应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认制动缸活塞推杆已退回和轮对踏面擦伤、缺损( )后，可报告列车继续运行。

货物列车进站停车前按规定输入侧线股道号，根据股道实际有效长度和列车编组换算长度，预想列车尾部过标距前方信号机的（ ）。

货物列车进站停车过程中，机班须加强对地面信号机实际距离的确认。遇发生空转、滑行或雨雪冰霜等不良条件时，应避免使用( )制动方式。

回送机车，应挂于本务机车（ ），挂有重联机车时为重联机车（ ）。