装备有防撞土档装置的专调机车在电化区段救援，如LKJ在“调车”状态，将防撞信息控制盒（机车点式信息转换盒）上X1插头（粗线插头）拔除担当救援时，救援完毕返回车站后及时将插头恢复。

机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘，调车信号机仍能开放时，调车指挥人在确认调车信号机正确开放后，应通知司机并显示动车信号。

机车行车安全装备及轴报等装置有故障时不得出库牵引列车。机车监测装置在外段故障时可以维持回段报修。

机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。

机车信号为双黄灯，且LKJ未输出制动指令（常用制动、紧急制动）且不处于防溜报警状态，需修改车速等级时，运行速度必须小于45km/h。

机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。

机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。

机车上应备有复轨器和铁鞋（止轮器）。

机车轮箍防弛缓装置发生报警后，若确认机车缓解良好，但装置报警依然存在，可拔除主机航空插头切除装置，继续牵引运行至前方站停车处理。

机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。

机车连挂妥当后，附挂机车司机应确认走车控制开关在闭合位。