列车制动机试验情况应作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。装有列尾装置的列车，进行列尾风压查询；装有防折关装置的机车，注意观察其状态；CCBⅡ、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

途中运行，正常情况下，必须在运行方向前端司机室操纵。

途中运行，需确认操纵台设备时尽可能选择在线路平直的区段，先“内”后“外”，减少中断瞭望时间。

途中运行，机班要严格遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度，严格按信号显示要求行车，维护列车安全正点。

途中升弓信号的鸣示方式为一短二长声。

途中降弓信号的鸣示方式为一短一长声一短声。

通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。

通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。

通过列车司机发现进路表示器灭灯时，可凭出站（通过）信号机显示的允许运行的信号通过，同时将进路表示器的故障情况报告车站值班员。

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。