由车站或电务维护人员向司机提供使用的GSM-R手持终端或无线对讲设备，在设备修复或到达终到站入库后，司机将GSM-R手持终端或无线对讲设备交给( )，由其负责交还原车站。

双线自动闭塞区间( )进站信号机前方应设置预告标。

双机或多机牵引时，本务机车的职务由（ ）机车担当。

双管供风列车双改单后，在进行全列制动机试验前，司机通知车辆乘务员，由车辆乘务员通知客运乘务人员将设置集便装置的客车厕所( )。

双管改单管作业应在( )进行。

手信号引导接车时，引导人员应在进站（进路）信号机、站界标或引导员接车地点标( )显示引导手信号。

事故分为责任事故和( )事故。

事故分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故四个等级。

事故报告的主要内容应包括发生事故的列车种类、车次、( )、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。

始发站LKJ退出调车工作状态的时机为（ ）。

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )的信号进入区间。