945.飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地,主要是因为

**解析：** 在飞机着陆接地瞬间，机轮从静止状态迅速加速到与地速相匹配的转速。如果此时处于刹车状态（即刹车片夹紧），会产生以下主要后果： 1. **巨大的起转力矩**：轮胎与地面之间存在巨大的摩擦力，试图让轮胎滚动；而刹车装置则试图阻止轮胎转动。这两者之间的对抗会在轮毂、车轴和轮胎结构上产生极大的剪切应力和扭矩（即起转力矩）。 2. **结构损坏风险**：这种突然且巨大的力矩极易导致轮胎爆裂、轮毂变形、车轴断裂或刹车组件本身的结构损坏。 **选项分析：** * **A. 可能使刹车装置失效**：虽然剧烈摩擦可能导致过热，但“失效”不是禁止带刹接地的最直接、最主要的机械原因，主要担心的是结构性破坏。 * **B. 可能导致滑跑时拖胎**：拖胎通常是指轮胎在不转动的情况下在地面滑行，这确实是带刹接地的现象之一，但其后果归根结底是因为巨大的力矩导致了轮胎和起落架结构的损坏。选项C更准确地描述了物理机制和危害本质。 * **C. 使机轮起转力矩增大而损坏**：这是最准确的解释。接地瞬间机轮需要迅速起转，若带刹车，阻力极大，产生的反作用力矩（起转力矩）会超过部件的设计承受极限，从而导致损坏。 因此，飞行手册规定着陆不能刹车状态接地，主要是为了防止**使机轮起转力矩增大而损坏**。 **正确答案：C**