840.飞行中操作扰流板伸出

　增加机翼上翼面的面积以提高升力

　阻挡气流的流动,增大阻力

　增加飞机抬头力矩,辅助飞机爬升

答案解析

正确答案：B

解析：

**解析：** 扰流板（Spoiler），又称减速板，是安装在机翼上表面的可动面板。当飞行员在飞行中操作扰流板伸出时，其主要空气动力学效应如下： 1. **破坏气流附着，增大阻力**：扰流板升起后，会直接阻挡机翼上表面的平滑气流，导致气流分离和湍流产生。这种气流的紊乱极大地增加了飞机的**寄生阻力**（Form Drag），从而起到快速减速的作用。因此，选项 B 描述正确。 2. **减小升力**：由于上表面气流被破坏，机翼上下表面的压力差减小，导致**升力降低**，而不是增加。此外，扰流板的伸出并没有改变机翼的几何面积，只是改变了气流状态。因此，选项 A 错误。 3. **产生低头力矩**：对于大多数民航客机而言，扰流板通常安装在机翼的中后部。当扰流板升起导致该区域升力损失时，会产生一个使机头向下俯冲的力矩（低头力矩），而不是抬头力矩。这有助于飞机下降高度或配合减速，但不用于辅助爬升。因此，选项 C 错误。 **综上所述，飞行中伸出扰流板的主要目的是通过阻挡气流来增大阻力并减小升力，故正确答案为 B。**