794.飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括

**解析：** 飞机的横向平衡主要指飞机绕纵轴（机身前后方向的轴线）的平衡，即防止飞机发生非预期的滚转运动。要理解滚转力矩的来源，我们需要分析各个选项对飞机绕纵轴转动的影响： 1. **机翼升力力矩（选项 B）**： * 升力是垂直于机翼弦线向上的力。由于机翼分布在机身两侧，左右机翼产生的升力作用点距离飞机纵轴有一定的力臂。 * 如果左右机翼的升力不相等（例如因气流扰动、副翼偏转或发动机推力不对称导致），就会产生一个绕纵轴的力矩，使飞机发生滚转。 * 因此，**机翼升力之差产生的力矩是引起飞机滚转的主要力矩**，也是横向平衡中需要重点控制和平衡的对象。 2. **机翼阻力力矩（选项 A）**： * 阻力是平行于相对气流方向向后的力。虽然左右机翼阻力不等会产生绕立轴（垂直轴）的偏航力矩，或者在特定情况下对滚转有次要影响（如阻力中心偏离），但它不是产生滚转的主要直接力矩来源。阻力主要影响飞机的纵向平衡（俯仰）和方向平衡（偏航）。 3. **水平尾翼力矩（选项 C）**： * 水平尾翼主要产生升力或负升力，其作用平面大致在飞机的对称面内，且力臂主要相对于横轴（左右方向的轴线）。 * 水平尾翼的主要作用是提供**俯仰力矩**，用于控制飞机的抬头或低头，即维持飞机的**纵向平衡**，而不是横向（滚转）平衡。 **结论：** 在飞机的横向平衡中，主要依靠左右机翼升力的对称性来维持。当左右升力不平衡时，产生的**机翼升力力矩**是导致飞机滚转的主要原因。因此，正确答案是 **B**。