593.飞机积冰的产生,主要是由于云中存在:

**解析：** 飞机积冰（ Aircraft Icing ）是指飞机在飞行过程中，表面某些部位聚集冰层的现象。其产生的主要物理机制如下： 1. **过冷水滴的存在**： * 在云层中，当温度低于 0°C 但水滴仍未冻结时，这种水滴被称为**过冷水滴**（Supercooled Water Droplets）。 * 过冷水滴处于一种亚稳态，一旦受到扰动（如与飞机表面碰撞），就会迅速冻结。 2. **积冰过程**： * 当飞机穿过含有过冷水滴的云层时，过冷水滴撞击到飞机表面（如机翼前缘、发动机进气口、空速管等）。 * 由于撞击带来的扰动和飞机表面温度通常低于 0°C，这些过冷水滴会立即释放潜热并冻结成冰，附着在飞机表面，从而形成积冰。 3. **其他选项分析**： * **A. 大小不等的水滴**：如果水滴温度高于 0°C，它们撞击飞机后只会形成水膜并流走，不会结冰；只有当它们是“过冷”状态时才会导致积冰。因此，仅说“水滴”不够准确，关键在于“过冷”。 * **B. 雪花和冰晶**：雪花和冰晶本身已经是固态，它们撞击飞机表面通常会反弹或滑落，很难像过冷水滴那样迅速铺展并牢固地冻结在表面形成严重的积冰层。虽然极低温下冰晶也可能导致积冰（如冰晶积冰），但在常规航空气象学中，**过冷水滴**是导致最常见且危险的明冰、雾凇等积冰形式的主要原因。 **结论：** 飞机积冰的产生，主要是由于云中存在**过冷水滴**。当飞机穿越这些区域时，过冷水滴撞击机体表面迅速冻结，形成积冰。 因此，正确答案是 **C. 过冷水滴**。