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单选题
关于END OF ROUTE 此警戒信息的描述正确的是：
A
水平导航接通或者飞越航路最后一个航路点（水平导航脱开）。
B
选择 RTE LEGS 页面。将所需的生效航路点输入到虚线提示符。
C
水平导航接通且飞越航路最后一个航路点（水平导航脱开）。
D
水平导航接通且飞越航路最后一个航路点（水平导航脱开）。选择 RTE LEGS 页面。将所需的生效航路点输入到虚线提示符。
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
本题考查对“END OF ROUTE”警戒信息触发条件的理解。
- **选项A**：描述的是水平导航接通或飞越最后一个航路点（水平导航脱开），逻辑错误。“END OF ROUTE”仅在水平导航**仍处于接通状态**且飞机**飞越航路最后一个航路点**后才会触发，若HNAV已脱开，则不会触发该信息。因此排除。
- **选项B**：描述的是操作步骤，而非警戒信息的触发条件，与题干“关于警戒信息的描述正确的是”不符，故排除。
- **选项C**：正确描述了“END OF ROUTE”警戒信息的触发条件——**水平导航接通且飞机飞越航路最后一个航路点（此时水平导航自动脱开）**，符合FMC逻辑。
- **选项D**：前半部分同C正确，但后半部分加入了操作步骤，使整个选项变为“现象+操作”的混合描述，不再是单纯的警戒信息条件描述，因此不准确。
**正确答案：C**
本题考查对“END OF ROUTE”警戒信息触发条件的理解。
- **选项A**：描述的是水平导航接通或飞越最后一个航路点（水平导航脱开），逻辑错误。“END OF ROUTE”仅在水平导航**仍处于接通状态**且飞机**飞越航路最后一个航路点**后才会触发，若HNAV已脱开，则不会触发该信息。因此排除。
- **选项B**：描述的是操作步骤，而非警戒信息的触发条件，与题干“关于警戒信息的描述正确的是”不符，故排除。
- **选项C**：正确描述了“END OF ROUTE”警戒信息的触发条件——**水平导航接通且飞机飞越航路最后一个航路点（此时水平导航自动脱开）**，符合FMC逻辑。
- **选项D**：前半部分同C正确，但后半部分加入了操作步骤，使整个选项变为“现象+操作”的混合描述，不再是单纯的警戒信息条件描述，因此不准确。
**正确答案：C**
题目纠错
非要我凑8个汉子转升737
