94.提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接,减小了对车轮的冲击振动。( )

65.道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在其他站线上超过( )时,应及时修理或更换。

64.道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过( )时,应及时修理或更换。

63.道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度不大于120km/h的正线上超过( )时,应及时修理或更换。

62.道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过( )时,应及时修理或更换。

61.道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在其他线上超过( )时,应及时修理或更换。

60道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过( )时,应及时修理或更换。

59.道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过( )时,应及时修理或更换。

58.单开道岔中,尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端( )。

57.12号普通单开道岔的尖轨长度为( )。

56.关于道岔连接部分的叙述,( )是不正确。