58.单开道岔中,尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端( )。

101.提速道岔防松螺母的下螺母(凸锥螺母)为防松螺母,上螺母(凹锥螺母)为拧紧螺母。( )

100.提速道岔钢轨轨缝均设计为6mm。( )

99.提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造。( )

98.提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。( )

97.提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。( )

96.提速道岔各部分轨距均为1435mm。( )

95.提速道岔尖轨上设两处牵引点,心轨处设一牵引点,增强了刨切部分的密贴。( )

94.提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接,减小了对车轮的冲击振动。( )

93.当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于6m时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。( )

92.普通单开道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点。( )